
#HormuzShippingCrunch
About HormuzShippingCrunch
Brent touched $98.06/bbl intraday on Sep 7 and settled at $97.31, its highest since July 24, while WTI reached $93.29. The move followed US strikes on three Iranian tankers on Sep 5, after which Iran said it had hit tankers transiting the Strait of Hormuz and US linked vessels. Kpler shows an average of only about 10 commercial ships a day passing through Hormuz over the past 10 days, the lowest since May. If the corridor tightens further, the risk premium could become a real supply shock.
Nổi bật
Mới nhất
HormuzShippingCrunch Bài đăng phổ biến
#HormuzShippingCrunch Hoạt động vận chuyển qua Eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 5. Dữ liệu của Kpler cho thấy trung bình chỉ khoảng mười tàu hàng hóa thương mại mỗi ngày trong mười ngày gần đây nhất. Dầu Brent đã chạm mức 98,06 USD mỗi thùng vào ngày 7 tháng 9 và kết thúc gần 97,31 USD, trong khi WTI tiếp cận 93,29 USD sau các cuộc tấn công mới giữa Mỹ và Iran liên quan đến tàu chở dầu.#ZECBreaksIntoTop10 #SamsungHynix10DaySupply #OracleAdobeEarnings
🚨 DẦU 96$. BTC 80K ĐANG BỊ ÁP LỰC.
Lần này không chỉ là tên lửa.
Vận tải qua Hormuz đang sụp đổ.
Chỉ còn khoảng ~10 tàu hàng/ngày đang qua eo biển.
Sau đó Brent nhảy lên 96,80$.
Chuỗi vĩ mô thật tàn khốc:
🛢️ Dầu ↑
🔥 Lạm phát ↑
🏦 Cắt giảm Fed ↓
📈 Lợi suất ↑
₿ BTC ↓
BTC giờ đã trở lại dưới 80K$.
Đây có phải là nhịp giảm để mua… hay là khởi đầu của giai đoạn rủi ro tiếp theo? 👀


#美伊冲突波及航运,原油供应风险升温
Giá dầu lại đang tăng
Tôi hoảng loạn trước
Rồi xem có vấn đề gì với các tuyến vận chuyển không
Quân đội Mỹ đã tấn công một tàu chở dầu Iran vào ngày 5
Iran tuyên bố phản công các tàu đi qua Hormuz
Trọng tâm chuyển từ mục tiêu quân sự sang vận chuyển năng lượng
#ZECBreaksIntoTop10 #SamsungHynix10DaySupply #OracleAdobeEarnings
Nhà sáng tạo có sức ảnh hưởng
Dầu gần 100 USD do các vụ tấn công ở Hormuz; Bộ Tài chính mua lại 14,5 tỷ USD nợ mỗi tuần. Một bên siết chặt, một bên nới lỏng, BTC ở mức 80K.
@quipnetwork @MindoAI @NucleusCodes @RiverdotInc @TheARCTERMINAL @vangrid_io @CNPYNetwork @R3ORDR @KaitoAI @sleepagotchi @EthraShip @DowProtocol @BeldexCoin


Diesel ở mức kỷ lục 5,85 USD một gallon, dầu tăng 9% trong một tuần. Cả hai đều ảnh hưởng đến CPI vào ngày 11. BTC ở mức 79K giao dịch theo hàng hóa, không phải biểu đồ.
@quipnetwork @MindoAI @NucleusCodes @RiverdotInc @TheARCTERMINAL @vangrid_io @CNPYNetwork @R3ORDR @KaitoAI @sleepagotchi @EthraShip @DowProtocol @BeldexCoin

#Xung đột Mỹ-Iran ảnh hưởng đến vận tải biển, rủi ro cung cấp dầu thô tăng cao
#Xung đột Mỹ-Iran ảnh hưởng đến vận tải biển, rủi ro cung cấp dầu thô tăng cao
Dữ liệu mới nhất
Vận chuyển qua Eo biển Hormuz bị gián đoạn, làm tăng rủi ro cho các tàu chở dầu, giá dầu Brent đang tăng, và lo ngại về lạm phát lại xuất hiện. Thị trường cho thấy $BTC ở mức 78800, với sự biến động thị trường gia tăng và tâm lý tránh rủi ro lan rộng.
Đồng thuận thị trường
Lạc quan: Căng thẳng địa chính trị thúc đẩy nhu cầu tài sản trú ẩn an toàn, và câu chuyện về $BTC như một tài sản kỹ thuật số cứng dự kiến sẽ thu hút sự chú ý của vốn.
#美伊冲突波及航运,原油供应风险升温
Giá dầu lại đang tăng
Tôi hoảng loạn trước
Rồi xem có vấn đề gì với các tuyến vận chuyển không
Quân đội Mỹ đã tấn công một tàu chở dầu Iran vào ngày 5
Iran tuyên bố phản công các tàu đi qua Hormuz
Trọng tâm chuyển từ mục tiêu quân sự sang vận chuyển năng lượng
#ZECBreaksIntoTop10
#SamsungHynix10DaySupply
#OracleAdobeEarnings
#HormuzShippingCrunch Hoạt động vận chuyển qua Eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 5. Dữ liệu của Kpler cho thấy trung bình chỉ khoảng mười tàu hàng hóa thương mại mỗi ngày trong khoảng thời gian mười ngày gần đây nhất. Dầu thô Brent đã từng chạm mức 98,06 USD mỗi thùng vào ngày 7 tháng 9 và kết thúc gần mức 97,31 USD, trong khi WTI tiếp cận 93,29 USD sau các cuộc tấn công mới giữa Mỹ và Iran liên quan đến các tàu chở dầu.
Hormuz là một trong những tuyến năng lượng quan trọng nhất thế giới, vì vậy việc giảm lưu lượng tàu có thể nhanh chóng làm tăng chi phí bảo hiểm, cước phí vận chuyển và phí rủi ro dầu mỏ. Nếu sự gián đoạn gia tăng, thị trường có thể chuyển từ việc định giá rủi ro chính trị sang trải nghiệm tình trạng thiếu hụt nguồn cung thực tế. Giá dầu cao hơn sẽ ảnh hưởng đến vận tải, sản xuất và lạm phát tiêu dùng, có thể làm phức tạp chính sách của các ngân hàng trung ương. Tuy nhiên, giá có thể đảo chiều nhanh chóng nếu hoạt động vận chuyển phục hồi hoặc căng thẳng giảm bớt. Các chuyển động của tàu và sự sẵn có vật lý của dầu hiện có thể cung cấp thông tin hữu ích hơn so với chỉ các tuyên bố chính trị.





