Permiteți-mi să explic în detaliu: majoritatea oamenilor încă subestimează adevăratul model de afaceri viitor al Tesla.
Primul strat este FSD.
FSD este, practic, un abonament software. Cea mai mare diferență dintre software și mașini este că vânzarea software-ului către primul utilizator față de cel de-al milion-lea utilizator nu crește costurile; costurile marginale continuă să scadă, în timp ce marjele de profit continuă să crească.
Al doilea strat este Robotaxi.
Fiecare mașină pe care o vinde Tesla o ajută să colecteze date reale despre drumuri; Cu cât există mai multe date, cu atât FSD învață mai repede; Cu cât FSD-ul este mai matur, cu atât Robotaxi devine mai sigur; Cu cât Robotaxi devine mai profitabilă, cu atât mai mulți oameni vor cumpăra Tesla, se vor alătura rețelei Robotaxi și vor continua să genereze mai multe date.
Acesta este un volant de date care se autoîntărește constant.
Al treilea strat este robotul umanoid Optimus.
Când FSD va învăța să perceapă, să decidă și să evite obstacolele din lumea reală, această capacitate AI nu va fi limitată doar la mașini—poate fi transferată către roboți.
Dacă o companie angajează astăzi un angajat, trebuie să suporte diverse costuri în fiecare an, inclusiv salarii, asigurări sociale și management; După achiziția inițială a unui robot, majoritatea costurilor rămase sunt electricitate, întreținere și depreciere, iar acesta poate continua să itereze și să se modernizeze.
Așadar, cred că Tesla nu va mai vinde mașini sau roboți în viitor.
Mașinile sunt doar puncte de introducere a datelor, FSD este un abonament software cu profituri mari, Robotaxi este o platformă care generează continuu flux de numerar, iar roboții umanoizi replică aceleași capabilități AI în mai multe industrii.
Ceea ce contează cu adevărat nu este hardware-ul, ci volanul AI. Odată ce acest volant AI este rotit, cu fiecare nou utilizator adăugat și fiecare dispozitiv vândut, costul marginal scade, datele devin mai mari, iar șanțul se adâncește.
Cred că aici mulți oameni subestimează Tesla: ceea ce urmărește cu adevărat nu este doar să vândă hardware deodată pentru a face bani, ci să construiască un ecosistem care percepe continuu taxe de abonament software, comisioane de platformă și taxe de servicii pentru roboți. Acesta este și motivul pentru care mulți investitori sunt dispuși să îi ofere o evaluare mult mai mare decât producătorii auto tradiționali.
Declinarea responsabilității: conținutul OKX Orbit este furnizat doar în scopuri informative. Aflați mai multe
Răspunsuri
Încă nu există niciun comentariu. Fiți primul care răspunde!
